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2022年新能源汽车推广补贴将退坡30%

访问量:10 发布日期: 2022-01-14
信息摘要:
日前,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部门联合发布了2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。通知提出,2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。具体来看:2022年新能源汽车补贴中,纯电动汽车续···

日前,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部门联合发布了2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。通知提出,2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

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具体来看:2022年新能源汽车补贴中,纯电动汽车续航在300km(含)到400km的车型补贴为0.91万元,续航在400km(含)以上的车型补贴为1.26万元,插电式混合动力乘用车(含增程式),NEDC纯电续航里程在50km(含)以上车型补贴为0.48万元。

2021年新能源汽车补贴中,纯电动汽车续航在300km(含)到400km的车型补贴为1.3万元,续航在400km(含)以上的车型补贴为1.8万元,插电式混合动力乘用车(含增程式),NEDC纯电续航里程在50km(含)以上车型补贴为0.68万元。

据了解,2009年以来,我国大力支持新能源汽车产业发展。在各方共同努力下,我国新能源汽车技术水平不断进步、产品性能明显提升,产销规模连续六年位居世界首位。2021年,新能源汽车产业面对全球疫情蔓延、芯片短缺等不利影响,仍实现了大幅增长,产业发展态势良好。在此情况下,2022年的新能源汽车补贴政策按既定安排继续有序退坡。2020年4月份,财政部等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中明确,“原则上2020年至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%,公共交通领域符合要求的车辆,2020年补贴标准不退坡,2021年至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%,原则上每年补贴规模上限约200万辆”。

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业内调研发现,面对着补贴退坡的情况,绝大多数车企立足于目前快速增长的新能源车市,仍将市占率放在优先位置,选择暂不提价。同时,有业内人士指出,随着新能源汽车市场由政策驱动转向需求驱动,即便后续车企提价,对销售的影响预计也有限。而大量优质车型的密集上市,有望驱动2022年新能源汽车市场继续保持快速增长。(来源:长江有色网)


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