苏州东南铝板带有限公司

深耕铝板带行业19年为客户创造价值

24小时服务热线400-828-2611

热门关键词: 5系铝板 6系铝板 铝板 铝卷

您的位置: 首页 >> 新闻中心 >> 铝板资讯

车身覆盖件铝板冲压生产中的关键技术?

访问量:14 发布日期: 2021-06-04
信息摘要:
1. 车用铝合金材料简介铝合金在汽车中的应用形式有铝合金锻件(要求强度较高的结构件和疲劳件如悬架支架以及铝合金车轮等) 、模铸件(主要有轿车车轮、各类壳体,发动机的缸体缸盖等零件)、铝合金挤压和冲压成形产品(制做各类车身结构件的铝合金···

1. 车用铝合金材料简介

汽车.jpg


铝合金在汽车中的应用形式有铝合金锻件(要求强度较高的结构件和疲劳件如悬架支架以及铝合金车轮等) 、模铸件(主要有轿车车轮、各类壳体,发动机的缸体缸盖等零件)、铝合金挤压和冲压成形产品(制做各类车身结构件的铝合金型材) 、铝合金轧制板材(乘用车外覆盖件,如发动机的盖板、行李箱盖板等) 和铸造件等。

目前,全球各大汽车厂商纷纷进行车身外覆盖零件的铝板材料替代。现今,较为普遍采用铝板替代的零件有发动机罩盖、行李箱盖、翼子板等。某些厂家已研制开发全铝车身,例如奥迪A8、克莱斯勒prowler等,对于汽车轻量化起到一定的推进效益。

用于汽车车身的铝合金主要有Al-Cu-Mg (2000系)、Al-Mg (5000系)和Al-Mg-Si(6000 系)三大系列。

2000系合金加入Cu和Mg等元素,其强化相为CuAl2或 CuMgAl2,可通过热处理强化,获得良好的锻造性、较高的强度和一定的烤漆硬化性,可应用于汽车内外板零件,如车盖、底板盖、驾驶室等。

5000系合金通过Mg固溶于铝中,形成固溶强化效应,具有较高的成形性和抗腐蚀性能较高,但该系合金属于非热处理强化合金,只能通过加工硬化来获得强度,一般以O(退火)状态使用,强度较低,通常用于汽车内板等形状复杂的部位,特别适合于要求用拉延方法成形的零部件,如车盖、后行李箱盖、和空气过滤器等。

6000系合金是可热处理强化的合金,强度适中,成形性和耐蚀性好,易着色,综合性能优良,该系合金能在固溶处理淬火后具有较低屈服强度的状态下供货,具有良好的冲压成形能力,并能在最终的烤漆处理过程中获得进一步强化,可应用于汽车外板和内板零件。

由于2000系合金的抗蚀性和强度相对较差,近年来2000系合金在车身覆盖件方面的用量在减少; 5000系铝合金因勒德斯线和桔皮效应以及无法进行热处理强化,在一定程度上限制了其应用,近年来只做车身内板使用。

随着6000系合金的不断开发和应用, 目前北美汽车企业主要使用AA6111、AA6022系铝合金,其数量也在不断增加。欧洲汽车企业主要使用AA6016系铝合金。日本汽车厂家则主要使用AA6016和AA6022系铝合金,同时也使用部分AA6111系合金。

2. 车用铝板材料冲压过程关键控制点

根据冲压工序流程分析,铝板在冲压过程中的控制要点大致有材料保存、板料拆垛、模具冲制、质检返修等四方面。

2. 1 材料保存

由于目前大多数汽车厂冲压开卷设备均不具有铝板卷料的加工能力。因此,各整车厂普遍采用以板料形式的采购配送。目前主要的铝板生产厂商还是以国外为主,整个物流配送流程周期较长,对于该阶段的材料保存需要提出较高的要求。

发霉是铝板材料储存过程中常见的问题,主要的表现为材料表面出现无规律随机分布的麻点,缺陷擦拭不掉,需打磨去除,严重影响产品质量。

对于该缺陷主要有以下4点可能原因:

( 1) 在铝板的生产、运输过程中,料垛沾水或冷凝水汽,或由于毛细作用吸入水汽; 
( 2) 铝板材料的表面油膜受损或分布不均匀,导致空气中的水分接触到板料表面; 
( 3) 铝板在生产过程中表面留有酸、碱物质,经过一段时候后盖区域受腐蚀; 
( 4) 包装不好,运输过程中物理受损或长时间接触含水分物质。

鉴于以上的分析,为了确保铝板不产生发霉,必须从材料的加工源头进行控制,同时在运输、保存过程中始终保持铝板的防水、防潮。值得注意的是,目前较常使用的进口铝板均采用海运模式,在运输过程中的防潮处理就更显重要。

全国服务热线

13814895408
  • 东南微信号扫一扫
    关注微信二维码
  • 公司 苏州东南铝板带有限公司
  • 地址 苏州市工业园区通园路58号

联系

  • 座机电话 400-828-2611
  • 公司邮箱 dianshang-1@szdnal.com
Copyright © 2020 苏州东南铝板带有限公司 All Rights Reserved.    备案号:苏ICP备20019354号    技术支持:网站建设 返回首页